La reciente inauguración del nuevo puente ferroviario sobre el río Biobío marca un hito importante en la modernización de la infraestructura logística de Chile. Esta nueva estructura no solamente duplicará la capacidad de carga del sistema ferroviario, sino que tiene como objetivo reducir considerablemente el tráfico de camiones por las carreteras. Con la posibilidad de operar hasta ocho trenes diarios cargados, se estima que se reemplazarán aproximadamente 960 camiones en circulación, lo que aliviará la congestión en las rutas del Biobío, al tiempo que disminuirá el impacto ambiental asociado con el transporte por carretera.
El incremento en la capacidad de carga y la introducción de vías electrificadas son aspectos destacados del nuevo puente, lo cual permitirá la circulación de mercancías esenciales para el sector forestal, como la celulosa y la madera. De acuerdo con Gonzalo Pelén, presidente del Departamento de Infraestructura y Logística de la Corporación Chilena de la Madera (Corma), esta inversión es transformadora para la logística del sur de Chile. “El nuevo puente reducirá el impacto ambiental, ayudará a descongestionar las rutas de vehículos y fortalecerá la resiliencia operativa de la red ferroviaria nacional”, aseguró Pelén.
La industria forestal, que se presenta como un pilar económico fundamental en la región del Biobío, respalda alrededor del 6,4% del PIB regional y es responsable del 79% de las exportaciones proyectadas para 2024, alcanzando un total de US$4.109 millones. Esta actividad no solo es clave para el crecimiento económico, sino que también es vital para la estabilidad laboral, dado que abastece más de 90 mil empleos en la región, lo que representa más del 10% del empleo total. Así, el sector forestal se convierte en un motor social y económico crucial en el sur del país.
El nuevo puente ferroviario, equipado con tecnología avanzada, no solo incrementará la cantidad de carga transportada por eje, sino que lo hará de manera más rápida y segura. Esto fortalecerá no solo la cadena logística del sector forestal, sino que también beneficiará a otros rubros productivos interconectados con el ferrocarril y los puertos del Biobío. Con esta modernización, Chile da pasos firmes hacia una logística de carga que se presenta como más eficiente, limpia y competitiva, poniendo al ferrocarril como columna vertebral para el desarrollo sostenible del país.
La intervención en la infraestructura ferroviaria representa una apuesta decidida por la sostenibilidad y la eficiencia en el transporte de mercancías en Chile. La conexión entre los puertos y la industria se verá significativamente fortalecida, lo que permitirá a las empresas del sector aprovechar al máximo esta nueva vía de transporte. Según Pelén, “hoy más del 55% de la carga ferroviaria nacional está asociada al sector forestal, y con el nuevo viaducto, se espera una optimización en la operativa y una sinergia clave entre la producción y la exportación, mostrando el compromiso de Chile con el desarrollo sustentable”.
