En una importante sesión legislativa, la Cámara de Diputados del Congreso Nacional aprobó por 114 votos a favor el Proyecto de Ley presentado por el ejecutivo que busca modificar las normas sobre el autocontrol en materia de pesaje, con especial atención a las empresas generadoras de carga. La ministra de Obras Públicas, Jessica López Saffie, estuvo presente en la votación y destacó la relevancia de esta ley para mejorar la fiscalización del tránsito de vehículos de carga en el país, con el objetivo de proteger la infraestructura vial de Chile ante el problema del sobrepeso en camiones.
El Proyecto de Ley surge en un contexto donde la necesidad de fortalecer el sistema de control de pesaje es más acuciante que nunca. Actualmente, la Dirección de Vialidad se encarga de la supervisión de 90 mil kilómetros de rutas, contando con una limitada infraestructura de pesaje, que incluye solo 27 estaciones fijas y 27 móviles. La ministra López subrayó que la implementación de esta ley permitirá añadir 550 nuevos puntos de control, lo que significará un avance sustancial en la capacidad de monitoreo de los camiones y una extensión significativa de la durabilidad de las carreteras chilenas.
El desgaste prematuro de la infraestructura vial es un problema creciente, siendo un hecho que más del 50% del presupuesto de la Dirección de Vialidad está destinado al mantenimiento de caminos. Es evidente que las actuales medidas de fiscalización no son suficientes ante el aumento del tránsito de carga, especialmente de vehículos que no cumplen con los límites de peso establecidos. Esta situación no solo representa un desafío para la seguridad vial, sino que también implica altos costos para el Estado, afectando directamente a los recursos públicos.
El nuevo marco regulatorio no solo busca sancionar el sobrepeso, sino que también propone que las empresas generadoras de carga implementen sistemas de pesaje in situ, especialmente aquellas que movilizan 60.000 toneladas o más anualmente. Este enfoque no solo facilitará el autocontrol por parte de las empresas, sino que también alineará sus operaciones con los criterios técnicos y normativos que dictará el Ministerio de Obras Públicas, garantizando así un cumplimiento efectivo de las normativas vigentes.
La ministra López concluyó indicando que la implementación de estos sistemas y la transformación estructural que traería esta ley son pasos fundamentales hacia un modelo de transporte más sostenible, eficiente y seguro. Con la creación de una red robusta de fiscalización se busca no solo reducir el desgaste de los caminos, sino también fomentar una cultura de autocontrol desde el origen de la carga, protegiendo así el patrimonio vial de Chile y mejorando la calidad del transporte en el país.
