Con el objetivo de apoyar a una línea que ya tiene 25 años de antigüedad, el proyecto Tineo – Nueva Ancud de la compañía Transelec, pretende mejorar la calidad del suministro de la isla austral.
Una vez sea aprobado su Estudio de Impacto Ambiental (EIA), Transelec comenzará a construir una nueva línea de transmisión que recorrerá la Región de Los Lagos entre las subestaciones Tineo (Llanquihue) y Nueva Ancud (Chiloé).
La compañía, con más de 60 años en la industria eléctrica, se adjudicó este proyecto en 2018: “El Ministerio de Energía ha previsto que unos cinco años más la actual línea de transmisión que cruza el Canal de Chacao se sature ante tanta demanda. Para evitar intermitencias en el suministro es que se optó por instalar una nueva vía eléctrica”, comenta Marcelo Concha, jefe de proyectos de Transelec.
Pero antes de entrar a hablar sobre en qué consiste el proyecto, hay que responder una pregunta que muchas personas se realizan: ¿qué es la transmisión?
La labor de llevar electricidad de un lugar a otro
Dentro del sistema eléctrico existen tres integrantes que les dan vida. Por un lado, están aquellas compañías forman parte de la generación y que se encargan de obtener energías de diferentes formas, la cual posteriormente será convertida en electricidad.
Las empresas que se encargan de llevar esa electricidad a cada una de las casas corresponden al grupo de distribución. Esto quiere decir que, todos los postes de luz que vemos en las calles son propiedad de estas compañías.
Pero, ¿qué ocurre entre medio? Pues bueno, los encargados de actuar como nexo entre generadoras y distribuidoras son las empresas de transmisión. Estas son las que finalmente mantienen el Sistema Eléctrico que cruza todo el territorio nacional, gracias a la red de torres de alta tensión que ha instalado.
¿Qué beneficios traerá Tineo – Nueva Ancud?
Si bien es cierto, la línea pasará por seis comunas (Llanquihue, Puerto Varas, Puerto Montt, Maullín, Calbuco y Ancud), los habitantes de la isla de Chiloé serán los principales beneficiados con la instalación de esta nueva línea de alta tensión.
Actualmente, la línea que los abastece es la que cruza el Canal de Chacao de un extremo a otro y que ya tiene 25 años de uso, por lo que en cualquier momento puede saturarse. Para evitar que esto suceda, un tramo de la línea Tineo – Nueva Ancud también cruzará este cuerpo de agua.
Su instalación logrará que Chiloé y la Región de Los Lagos obtengan redundancia eléctrica, condición que mejora sustancialmente el suministro: “Esto sucede cuando hay dos o más líneas operativas en un mismo lugar. Cuando una deja de funcionar por alguna razón, la otra seguirá funcionando para evitar que la luz se corte, como suele ocurrir en sectores con una infraestructura más vieja”, explica Marcelo Concha.
251 torres desde Llanquihue a Ancud
Tras un acabado análisis de Transelec y sus expertos, se definió un trazado que consta de 251 torres de alta tensión que cruzarán por todas las comunas anteriormente señaladas, que busca minimizar los impactos a la flora y fauna del lugar. Las medidas ambientales pueden ser consultadas en este enlace.
Asimismo, en el mismo sitio web se describen las medidas voluntarias que tomará la empresa, que fueron presentadas en el EIA, entre las que destacan un Plan de recuperación de bosque nativo al interior del Sitio Prioritario Río Maullín y un Plan de apoyo para el rescate y fortalecimiento de prácticas culturales y productivas tradicionales de comunidades indígenas.
Este último, se sustentará a través de un fondo de inversión destinado para el desarrollo de proyectos relacionados al rescate de especies autóctonas, fomento de la cultura y fortalecimiento de las prácticas de procesamiento de estas especies.
Su construcción está pensada para 2022
Al consultar sobre los plazos de construcción de este nuevo proyecto de transmisión, la empresa ha señalado que todo depende de la aprobación del EIA por parte del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).
De todos modos, se proyecta que todo se pondrá en marcha en 2022, momento en el cual comenzarán con la instalación de las torres. En total, el proceso constructivo durará dos años, por lo que la línea debería estar operativa en 2024.
