Un reciente estudio denominado “Radar Nacional de Electromovilidad 2026”, realizado por In-Data y Surir, en colaboración con el Centro de Movilidad Sostenible, ha revelado que la percepción sobre la compra de vehículos eléctricos e híbridos en Chile enfrenta múltiples desafíos. A pesar de que el costo inicial de estos automóviles es considerado la principal barrera por el 58% de los encuestados, el análisis muestra un cambio significativo en las motivaciones de los usuarios, quienes valoran mayormente el ahorro operativo en combustible y mantenimiento. Este dato refleja un cambio hacia una decisión más racional y basada en la eficiencia, superando preocupaciones ambientales que tradicionalmente han dominado el discurso sobre la electromovilidad.
Un hallazgo destacado es que un 94% de los propietarios de vehículos eléctricos recomendaría su uso, evidenciando una alta satisfacción con la reducción de costos operativos. Sin embargo, el estudio también señala que la infraestructura de carga pública se ha convertido en un factor determinante para el 52% de las personas, sugiriendo que la adopción de estos vehículos eléctricos no solo depende del interés del consumidor, sino también de la calidad y cantidad de la infraestructura disponible. Según Javiera Guajardo, directora de investigación de In-Data, el desafío radica en que la expansión de puntos de carga debe acelerarse en paralelo al crecimiento del mercado, para que la transición energética sea efectiva.
Chile se posiciona como líder en electromovilidad en América Latina, destacando en transporte público eléctrico y en la creación de infraestructura de carga. La mayoría de los puntos de carga se han concentrado en la Región Metropolitana, así como en las regiones de Valparaíso y Biobío, donde la densidad poblacional y la urbanización son más notables. Francisco Larrondo, gerente general de Copec Voltex, subrayó la importancia de mejorar la visibilidad y confiabilidad de la infraestructura de carga para facilitar la adopción masiva de vehículos eléctricos. A pesar de los avances, el estudio indica que la percepción ciudadana sobre la cobertura y calidad de la infraestructura aún es crítica.
A pesar de los incentivos existentes, como la reducción en el permiso de circulación para vehículos eléctricos, un 28% de los encuestados dijo no tener conocimiento sobre los beneficios de la electromovilidad. La falta de información se convierte en otra barrera entre los potenciales compradores. La mayoría de los encuestados, que tiene una mayoría masculina (79%), tiene entre 36 y 55 años. Además, el estudio destaca que BYD y Toyota son las marcas más reconocidas en el ámbito de vehículos eléctricos y híbridos respectivamente, mientras que Copec Voltex, Enel X y Enex E-Pro son las líderes en infraestructura de carga.
Las conclusiones del Radar Nacional de Electromovilidad 2026 resaltan que, a pesar de un creciente interés y una base sólida para la transición hacia la electromovilidad, aún quedan obstáculos por enfrentar. Sebastián Galarza, director del Centro de Movilidad Sostenible, enfatizó la necesidad de políticas públicas que fortalezcan la infraestructura de carga y que incentiven la producción de vehículos eléctricos a precios más accesibles. Marcelo Mena, ex ministro de Medioambiente, agregó que avanzar en esta modalidad de transporte no solo ayuda a reducir costos, sino que es clave para la mejora de la calidad del aire y la lucha contra el cambio climático. Con una colaboración cada vez más intensa entre los diferentes actores del sector, se percibe un futuro prometedor para la movilidad eléctrica en Chile.
