El titular del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje Capdeville, ha intensificado sus críticas hacia el controversial plan de ciclovía del eje Alameda, promovido por el gobernador metropolitano Claudio Orrego Vicuña. En declaraciones realizadas durante su participación en el programa Mesa Central, Poduje cuestionó tanto el costo de esta iniciativa, que alcanza los $8 mil millones, como su pertinencia en el marco actual de restricciones fiscales. Con un llamado claro a la cautela en el gasto, Poduje afirmó que esta obra podría ser “la más cara de la historia” y enfatizó que con esos fondos sería posible abordar necesidades más urgentes en otras comunas, como Maipú.
La postura del ministro se basa en un análisis crítico del uso de la bicicleta en la ciudad, señalando que solo un 3% de la población utiliza este medio de transporte regularmente. Poduje describió el proyecto de la ciclovía como “un tramo acotado” que no justifica la alta inversión requerida, sugiriendo que la priorización del gasto debe ir hacia proyectos que beneficiarán a un mayor número de habitantes. “Hay cierta apropiación del gobernador”, declaró, apuntando a lo simbólico de la obra y su impacto en el legado político de Orrego.
Durante su intervención, Poduje no escatimó en expresar su desacuerdo con la propuesta y el enfoque del gobernador, sugiriendo que este tipo de obras deben ser evaluadas en un futuro, pero bajo condiciones muy diferentes, en las que prevalezcan otras prioridades. Alude principalmente al déficit habitacional que enfrenta el país y la necesidad de redirigir recursos hacia obras que atiendan esa urgencia, dejando claro que en este momento, el enfoque del Ministerio de Vivienda está en otras áreas que requieren atención inmediata.
Las declaraciones del ministro se producen en un contexto de creciente controversia en torno al proyecto “Nueva Alameda”, que incluía la ciclovía de alto estándar y que tenía como objetivo conectar diversos sectores de la capital chilena. Desde el Ejecutivo, se ha defendido que la decisión de revisar este proyecto se basa en criterios de priorización del gasto, enfatizando que el presupuesto del Ministerio de Vivienda está fuertemente comprometido y sometido a recortes. De esta manera, la crítica de Poduje no solo se centra en el costo, sino también en la urgencia de canalizar los fondos disponibles hacia necesidades más críticas.
En conclusión, las afirmaciones del titular del Minvu han generado un amplio debate sobre la efectividad y pertinencia de los proyectos de infraestructura urbana en un contexto de limitaciones fiscales. Mientras el gobernador Orrego Vicuña promueve la ciclovía como un legado de su administración, la postura de Poduje refleja una creciente presión sobre el Gobierno para centrar sus esfuerzos en soluciones habitacionales y en la mejora de la calidad de vida de la población, en lugar de en iniciativas que, según él, podrían no tener el impacto esperado.
